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　　近六成货车司机通过蚁集货运平台接单，有东谈主一时难以合适，有东谈主尝到“甜头”

　　货车司机“触网”之后

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　　据统计，我国现存货车司机3000万名，其中重卡司机跨越1000万东谈主。与城配、短途输送不同，公路主线输送因路程长、不细目性强，司机责任强度和压力更大。随同互联网时间的到来，这一传统行业被卷入数字海浪，越来越多的货车司机提起手机上网“摘单”。“触网”带来连锁效应，货车司机将靠近哪些挑战，又若何合适这一变化？

　　不仅仅换一部智高手机

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　　5月13日早上6点，靠岸在京藏高速公路天湖服务区睡了6个小时的德州货车司机任彭宇，大开“运满满”手机欺诈开动扫单。“在西宁卸了货，得找个活儿回山东，否则空着车，赔钱。”他一边说着，一边机动地抢单。抢了15分钟也莫得“摘单”见效，他决定先跑车，等下一次休息时再看。

　　车多活少，是这位驾龄28年的老司机对行业变化最凯旋的感受。为镌汰空车率，他会趁休息纰谬大开“运满满”“满易运”等6个货运手机欺诈，寻找订单。2016年下半年，任彭宇开动在蚁集货运平台找活。咫尺，他90%以上订单来自蚁集平台，平均每月20单。

　　“近六成货车司机通过蚁集货运平台接单。”德州是物流大市，前不久，德州市总工会围绕货车司机队伍情景、躯壳情景和心绪健康情景开展系列调研。德州市总工会责任主谈主员英波说，对收回的427份灵验问卷进行分析后，他们关注到，咫尺货车司机十分依赖蚁集货运平台，但其中也有疑虑，处罚的形势主如果“向平台投诉”。

　　“满易运”是山东满易物流科技有限公司打造的一家蚁集货运平台。公司客服部崇拜东谈目的继强先容，每天接到的2000余个客服电话中，运脚支付时分被掂量最多。

　　平台明确写着，“到货后3-5天内支付运脚”，为何司机还要电话照应？说到底，是对蚁集平台的不信任。在职彭宇看来，网上接单与以往复往气象最大的不同，是“看不见货、见不到东谈主，就得交定金”。

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　　货车司机“触网”，不仅仅换一部智高手机、下载几个手机欺诈，更要投诚平台的“玩法”，一改以往面对面的疏浚议价形势。“货车司机每每年岁偏大，既要学会指尖操作，还要合适平台摘单气象、订价措施和经过监管。”英波说，这对好多东谈主而言挑战很大，“但跟着行业的变化发展，他们也很快合适了。”

　　蚁集平台带来的“安全感”

　　“触网”是货车司机的时间采纳，天然有东谈主一时难以接纳，但更多司机尝到了蚁集平台的“甜头”。

　　货源信息聚会、摘单后果高、风险低，蚁集货运平台的上风十分昭着，这也招引53岁的货车司机李金忠从2018年开动使用蚁集平台接单。即使有些货主跑熟了，不错凯旋电话谈论，他也推选货主从平台下单、我方接单。“货到付款，实时、有保障。”他说，送了货被拖欠运脚，是此前常际遇的问题，“要账狠了，怕伤式样，没了货源。咫尺走平台，就能处罚这个问题。”

　　本年起，“满易运”开动探索预支运脚气象：货车司机装货完成后，平台先支付一半运脚；待送货完成，支付剩余运脚。“平台通过垫付资金的形势，松开货车司机输送资本和压力，以此与货车司机建树愈加闲散的干系。”山东满易物流科技有限公司副总司理褚衍同说。

　　除了“货到即付款”的安全感，皇冠平台货车司机还不错在蚁集货运平台随单购买货运险。

　　多位货车司机接纳采访时示意，往常给单趟货运上保障很难，买整年的保障则资本太高。“在‘满易运’上接单，不错随单购买货运险和东谈主身不测险，每单货运险均价1-2元。以一车货价2万余元的33吨煤炭为例，货运险为1.5元，可享3万元保额，如另外购买2元东谈主身不测险可享10万元保额。异常于支付保费3.5元，享13万元的保额。”褚衍同提到，咫尺在“满易运”平台，货车司机购买货运险的比例为35%。如果际遇不测，需要出保，货车司机只需拨打平台上的客服电话，就有零散的责任主谈主员跟进合营。

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　　互动社区，是繁密货运手机欺诈上的常设板块，但活跃度很低。43岁的刘志华从2009年开动跑货车，使用货运手机欺诈已有8年，但从没使用过这一功能。他直言，上平台只为找活儿。

　　千里默少语，是货车司机的共同特色。蚁集货运平台调动了他们的责任气象，但调动不了他们恒久独自跑车造成的特性特质。东谈主东谈主都有麦克风的时间，也有个别货车司机获取流量心疼，但他们中的绝大大批，依旧肃静驰驱在路上。

　　入会“进家”，仅仅第一步

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　　英波告诉记者，把柄问卷响应，有63.7%的货车司机最但愿接纳安全常识培训，50.59%的货车司机咫尺边临的生存压力主要来自养老、医疗保障。

　　“快活货车司机所需所盼的服务，含金量才高。”省交通工会有关崇拜东谈主先容，经过前期摸排调研，3月底我省启动了货车司机入会和服务行径，将在新入会的货车司机中开展“入会送保障”算作，同期加强安全驾驶手段培训，给货车司机送去实的确在的慈祥。

　　不单在省级层面，青岛、德州、聊城等市总工会也行径起来，围绕精确服务、数字赋能、阵脚培植等方面开展了各具特色的入会和服务责任，最大放胆把货车司机招引过来、组织起来、默契下来。

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　　日前，满易运货运行业工会委员会在王人河县总工会指挥下成立，这是我省首个公路输送平台新业态司机工会，入会东谈主数已冲破1.9万东谈主。

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　　货车司机“进家”仅仅第一步。满易运货运行业工会委员会主席樊培华说，将围绕司机柔柔关注的运脚收入、输送保障、输送安全、协商合营机制、权柄保护等伸开酌量，全力景仰货车司机的正当权柄；同期依托货运蚁集平台激活互动社区，领导货车司机打甘心门，走出“顽固的车头”。

　　4月30日，“五一”国外服务节前一天，临沂货车司机沈力强加入了满易运货运行业工会委员会，收到了保温壶等入会礼包。他笑说，即使这个“服务节”还在服务，也很甘心，不仅因为有活干，亦然因为“有组织了”。

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　　（记者 刘一颖 实习生 李欣悦 通信员 孙兆）

其中在倡议党员干部做热心志愿者时称，“提倡广大党员干部积极加入旅游服务志愿者队伍，主动到旅游景点、人员密集场所担任志愿者，耐心解答游客问题。在资源紧张的情况下，主动让出自己的车位，主动贡献自己的车辆，主动邀请游客到自己家中用餐、留宿，尽可能地为困难游客提供便利和帮助，把西宁人民的热心、亲切和友善传递给广大游客。”

文艺晚会现场，葫芦丝独奏《葫芦萧》《月光下的凤尾竹》，古筝合奏《打虎上山》排列三色碟，民乐合奏《十面埋伏》，二胡、古筝、鼓合奏《赛马》等多首作品演出，向观众展现出民族管弦乐的独特魅力。